Las cámaras de los automóviles desempeñan un papel importante en la realización de ADAS y la conducción autónoma.
Las cámaras de los vehículos desempeñan un papel importante en la implementación de los sistemas ADAS y la conducción automática. El sistema de imágenes panorámicas del vehículo compuesto por cámaras de los vehículos puede mejorar en gran medida la seguridad y la comodidad de la conducción. Los sistemas de imágenes panorámicas chinos también se pueden denominar sistemas de imágenes panorámicas de 360° (MVC).
El sistema de vista panorámica envolvente proporciona a los conductores de automóviles información de imagen de conducción más intuitiva, puede encontrar de forma rápida y precisa situaciones difíciles de observar cerca del vehículo y lograr un control de conducción preciso, especialmente para conductores novatos, lo que puede mejorar la seguridad de conducción y reducir los arañazos innecesarios. El sistema de vista panorámica envolvente cubre todos los campos de visión alrededor del vehículo configurando de 4 a 8 cámaras de gran angular y alta sensibilidad alrededor del vehículo. A través de las imágenes recopiladas de la parte delantera y trasera del vehículo al mismo tiempo, las partes recopiladas se convierten en información digital y se envían a la parte de procesamiento de síntesis de video. Después de la reducción de la distorsión de la unidad de procesamiento de imágenes-conversión de perspectiva-costura de imágenes-mejora de la imagen, el sistema se convierte en un modelo y la salida de señal analógica genera una vista superior de 360 grados de la carrocería del automóvil, que finalmente se muestra en la pantalla de la consola central para que el conductor pueda verificar claramente si hay obstáculos alrededor del vehículo, comprender la dirección relativa y la distancia de los obstáculos, para ayudar al conductor a estacionar fácilmente.
En la pantalla panorámica, también puede mostrar una vista única de cada lado y usar la línea de regla para ubicar con precisión la posición y la distancia del obstáculo. Adas recopila la información de conducción segura de los vehículos circundantes controlando la cámara corporal, y el sistema de cámara panorámica para automóvil recopila la información de impacto circundante del vehículo controlando la cámara corporal para lograr un estacionamiento seguro. Estos dos sistemas funcionan de forma independiente durante todo el proceso de conducción. La perspectiva del sistema panorámico se moverá dinámicamente de acuerdo con la trayectoria de conducción, lo que proporciona una imagen de 360 grados de los alrededores del vehículo. Por lo general, se utilizan LVDS o Fast Ethernet y otros enlaces rentables para implementar de 4 a 5 cámaras de 1 millón de píxeles de alto rango dinámico (HDR). La compresión de video se usa a menudo para reducir el ancho de banda de comunicación requerido y los requisitos de cableado (por ejemplo, se puede usar un par trenzado sin blindaje o un cable coaxial). Otros requisitos del sistema incluyen conmutadores LVDS o Ethernet de múltiples puertos, fuentes de alimentación, DRAM integrada para un acceso rápido a la memoria externa y flash incorporado para reducir los costos del sistema.
El sistema de vista panorámica envolvente proporciona a los conductores de automóviles información de imagen de conducción más intuitiva, puede encontrar de forma rápida y precisa situaciones difíciles de observar cerca del vehículo y lograr un control de conducción preciso, especialmente para conductores novatos, lo que puede mejorar la seguridad de conducción y reducir los arañazos innecesarios. El sistema de vista panorámica envolvente cubre todos los campos de visión alrededor del vehículo configurando de 4 a 8 cámaras de gran angular y alta sensibilidad alrededor del vehículo. A través de las imágenes recopiladas de la parte delantera y trasera del vehículo al mismo tiempo, las partes recopiladas se convierten en información digital y se envían a la parte de procesamiento de síntesis de video. Después de la reducción de la distorsión de la unidad de procesamiento de imágenes-conversión de perspectiva-costura de imágenes-mejora de la imagen, el sistema se convierte en un modelo y la salida de señal analógica genera una vista superior de 360 grados de la carrocería del automóvil, que finalmente se muestra en la pantalla de la consola central para que el conductor pueda verificar claramente si hay obstáculos alrededor del vehículo, comprender la dirección relativa y la distancia de los obstáculos, para ayudar al conductor a estacionar fácilmente.
En la pantalla panorámica, también puede mostrar una vista única de cada lado y usar la línea de regla para ubicar con precisión la posición y la distancia del obstáculo. Adas recopila la información de conducción segura de los vehículos circundantes controlando la cámara corporal, y el sistema de cámara panorámica para automóvil recopila la información de impacto circundante del vehículo controlando la cámara corporal para lograr un estacionamiento seguro. Estos dos sistemas funcionan de forma independiente durante todo el proceso de conducción. La perspectiva del sistema panorámico se moverá dinámicamente de acuerdo con la trayectoria de conducción, lo que proporciona una imagen de 360 grados de los alrededores del vehículo. Por lo general, se utilizan LVDS o Fast Ethernet y otros enlaces rentables para implementar de 4 a 5 cámaras de 1 millón de píxeles de alto rango dinámico (HDR). La compresión de video se usa a menudo para reducir el ancho de banda de comunicación requerido y los requisitos de cableado (por ejemplo, se puede usar un par trenzado sin blindaje o un cable coaxial). Otros requisitos del sistema incluyen conmutadores LVDS o Ethernet de múltiples puertos, fuentes de alimentación, DRAM integrada para un acceso rápido a la memoria externa y flash incorporado para reducir los costos del sistema.
