Para aplicaciones en vehículos, las cámaras de los automóviles son iguales a las de los teléfonos móviles. Utilizan principalmente CMOS en lugar de CCD como sensores ópticos. Las principales razones son las siguientes:

La característica principal que debe tener el sensor utilizado en el sistema de asistencia activa a la conducción de las cámaras del coche es la rapidez. Especialmente en situaciones de conducción a alta velocidad, el sistema debe ser capaz de registrar las condiciones clave de la conducción, evaluar esta situación e iniciar las medidas correspondientes en tiempo real. En esencia, CMOS es una tecnología de adquisición de imágenes más rápida. La unidad del sensor CMOS suele estar controlada y leída activamente por 3 transistores, lo que obviamente acelera el proceso de adquisición de imágenes. En la actualidad, las cámaras basadas en CMOS de alto rendimiento para cámaras de coche pueden alcanzar un nivel de aproximadamente 5000 fotogramas por segundo.



El sensor CMOS de las cámaras de los coches también tiene ventajas en el procesamiento de imágenes digitales. El sensor CCD suele proporcionar una señal TSC/PAL analógica, que puede ser convertida mediante un conversor AD adicional, o el sensor CCD debe funcionar con un método de escaneo progresivo con salida de imagen digital.

Independientemente del método, permitir que una cámara CCD proporcione una señal de imagen digital aumenta significativamente la complejidad del sistema. El sensor CMOS de las cámaras de los automóviles puede proporcionar directamente señales de salida LVDS o digitales a los diversos componentes del sistema de asistencia activa a la conducción y puede procesar estas señales directamente y sin demora. Además, para lograr este objetivo, los fabricantes de cámaras de automóviles deben considerar el uso de sensores CMOS de menor costo. Además, cuando incide una luz intensa, el sensor CMOS no generará el ruido de borrones que se produce cuando se utiliza CCD. Esto reducirá el tiempo de ajuste causado por errores de funcionamiento.